1、堆煤采樣

　　堆煤采樣在操作過程選用的較為廣泛，可是其具備較為低的采樣象征性，因而不強(qiáng)烈推薦立即在靜止不動(dòng)的大煤堆上采樣，具體表現(xiàn)在下列好多個(gè)層面。煤采制樣的問題。

　　第一，在采樣中通常只有在煤堆的表層遍布采樣點(diǎn)，沒法采用煤堆正中間的一部分。殊不知在粒度分布分聚和混凝土離析的危害下，煤堆表層的質(zhì)量和內(nèi)部的質(zhì)量具備很大的差別，因而表層采用的總樣質(zhì)量不可以對(duì)整批煤的質(zhì)量開展意味著。

　　第二，依據(jù)《商品煤樣人工采取方法》，應(yīng)當(dāng)在煤堆的底端、腹部和頂端遍布煤堆采樣子樣點(diǎn)。一般狀況下采樣工作人員針對(duì)底端、腹部、頂端的部位設(shè)點(diǎn)的分辨具備一定的主觀，因?yàn)楦鞣N各樣緣故經(jīng)常沒法采用煤堆頂端的煤樣，比較嚴(yán)重的危害了采樣的準(zhǔn)確性。特別注意的是，在具體情況中規(guī)范的錐型煤堆較為罕見，這就須采用形式多樣的方法開展實(shí)際操作，以煤堆的粒度分析和樣子為根據(jù)來挑選適合的采樣子樣點(diǎn)，設(shè)點(diǎn)的占比一般為1：3：5。

　　第三，如果是用以訴訟的煤堆，或是用以清算的產(chǎn)品煤的煤堆，能夠在裝卸搬運(yùn)中開展層次采樣，還可以轉(zhuǎn)移煤堆，并在轉(zhuǎn)移的全過程中進(jìn)行采樣工作中。

　　2、轎車采樣和列車頂端采樣

　　在轎車和列車頂端采樣中，選用人工采樣的方式 只有對(duì)車箱中間和表層的煤樣開展采樣，底端的煤樣則沒辦法被摘到，這也導(dǎo)致了試件具備較低的象征性。并且須開展高空作業(yè)，具備很大的勞動(dòng)效率和一定的隱患。因而，應(yīng)當(dāng)應(yīng)用采樣的方法開展采樣，既能夠 提升試件的象征性，還可以減少勞動(dòng)效率和隱患。

　　明確了子樣的數(shù)量以后，在子樣點(diǎn)的布局時(shí)要嚴(yán)苛遵照“勻稱設(shè)點(diǎn)”的標(biāo)準(zhǔn)，使每一部分煤被采出的機(jī)遇是平等的。應(yīng)依照系統(tǒng)軟件采樣法或任意采樣法，勻稱布局子樣點(diǎn)。它是以便確保試件的象征性，可以對(duì)煤商品的品質(zhì)開展反映。煤采制樣的問題。

　　3、煤流采樣

　　在我國明文規(guī)定了煤流中采樣的子樣時(shí)間間隔，殊不知在人工采樣中會(huì)存有時(shí)間間隔不一致的難題，采樣工作人員通常光憑工作經(jīng)驗(yàn)來分辨時(shí)間間隔。并且煤流具備迅速的速率，在人工運(yùn)輸?shù)娜^程中不但不容易采樣，并且還非常容易出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)。人工采樣的缺點(diǎn)取決于要依據(jù)煤流量的尺寸在煤流橫斷面中分劉海兩到三次開展橫截，來采用一個(gè)子樣。這就規(guī)定依照一定的次序開展采樣，不必反復(fù)采樣，防止粒度分布縮松而造成的偏差。GB475-2008中不強(qiáng)烈推薦在傳動(dòng)帶上的煤流中開展人工采樣，因而在標(biāo)準(zhǔn)容許的狀況下，盡可能安裝傳動(dòng)帶中間或傳動(dòng)帶頂端采樣器，進(jìn)而對(duì)煤流全橫斷面開展采用，并確保相同的時(shí)間間隔，提升試件的象征性。以便使煤流采樣可以做到相對(duì)的精度，要對(duì)子樣的數(shù)量開展明確，并要求每一個(gè)子樣的品質(zhì)。當(dāng)子樣數(shù)或子樣品質(zhì)不符合規(guī)定的時(shí)候不具備象征性，難以實(shí)現(xiàn)一定的采樣精度。煤采制樣的問題。